详细内容：搅拌车又名水泥搅拌车，是商品混凝土运输的理想设备。程力专用汽车专业生产混泥土搅拌车多年，公司现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14方、16方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利、意大利ARK、德国ZF采弗等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。
福田时代金刚3-5方小型混泥土搅拌车：玉柴135马力（EGR）发动机瑞琪1860新款豪华排半车身，5档带副变速（145HF）变速箱，3.4M轴距，9吨后桥1108C 、8.25-20轮胎、加强型车架250*65（6.5+5）、断气刹、动转、全功率取力器、风帆电瓶、暖风。
中型混泥土搅拌车：（8-10方）
欧曼8-10方混泥土搅拌车：潍柴290马力（EGR）发动机，全功率取力器，欧式豪华半浮驾驶室，16吨加重型双后桥，断气刹，10档变速箱，11.00R20钢丝胎，302双层大梁。
大型混泥土搅拌车（12-18方）
陕汽德龙16-18方搅拌车：潍柴380马力（EGR）发动机，全功率取力器，F3000加长平顶驾驶室，16吨MAN铸造桥，7.5吨MAN+盘式前桥，9档变速箱，12.00R20钢丝胎，断气刹。
销售经理小黄温馨提示：3-6方可选装石家庄科翼减速机，镇江大力马达，山西榆次油泵，河北沃森散热器；8-18方可选择意大利PMP减速机、伊顿油泵、马达，常州凯通散热器。用户也可自行选择。
为了使用户更加清晰我们公司的产品，小黄将对产品的制作工序、材料、液压系统和相关信息等作出详细介绍，请耐心看完，相信您会对我们的产品有更一步的认识。
1、选材/材质
选用武钢Q345低合金钢，制作搅拌车罐体、叶片。也可根据用户要求选用上海宝钢B520JJ或者QSTE420TM合金钢。
2、下料
公司所用板料切割，需要编程后输入数控等离子火焰切割机，进行切割下料。在下料环节，保证了高效率与高精度。
3、筒体制作
搅拌车筒体制作有三个关键的工艺要求，一是同心度，二是强度，三是筒体叶片的曲面和螺旋角。我公司的搅拌筒倾斜角度小，可有效降低整车重心高度，提高了车辆的行驶稳定性。较小的搅拌筒倾斜角度随需要更大的几何容积，但有利于混泥土出料速度，进而节省燃油，提高车辆经济型。
5、副车架
副车架采用密闭式箱型结构，纵梁采用8mm厚成型方管制作，横梁采用10mm厚槽钢制作，具有较强的抗扭转能力，副车架与底盘用铸钢连接块和U型螺栓连接，能减轻上装部分的扭转对底盘的影响，从结构上延长了底盘的使用寿命。
6、液压系统
减压驱动系统由减速机、油泵、马达、散热器以及相应高压油管组成，其中减速机、油泵、马达主要选用德国、意大利、美国的一线品牌，具体品牌和常规配置如下：
（1）ZF减速机（德国）+力士乐泵、马达（德国）
（2）邦飞利减速机（意大利）+伊顿泵、马达（美国）
（3）PMP减速机（意大利）+PMH泵、马达（意大利）
（4）TOP减速机（意大利）+ARK泵、马达（意大利）
7、水路系统气压供水方式。400升超大容量水箱，有利于清洁车体与筒外内外。
8、其他关键件
（1）拖轮与滚道：拖轮与滚道是搅拌车重要的两个易损件，负重大，工作强度高。特别是滚道，一旦损坏，更换极为不易。我怕公司采用Q345低合金钢锻造而成，强度高，韧性好，故障率低；而拖轮采用高强度铸钢支架，进口轴承，整体工艺先进，强度高。
（2）进出料斗：我公司进出料斗造型完美，且内衬Q345低合金钢耐磨板料。
售后服务：
1三包期内的产品质量实行三包。
2终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3免费培训操作员：
4我厂安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作；
5掌握专用车的基本理论，性能以及功能， 底盘（行驶部分）专业维修：可在当地服务站
程力—成就世界动力 欢迎广大新老客户前来选购(联系我时，请说明是在博发网看到的，谢谢！)