详细内容：基坑工程措施
基坑工程常见问题包括基坑体系位移过大、塌方，坑底隆起、涌土，围护结构缺陷，周边房屋开裂、不均匀沉降等问题，因此应做好以下措施。
（1）根据基坑支护和土方开挖专项施工方案进行土方开挖，按照“时空效应”理论指导挖土支撑，要求做到“分层、分块、对称、平衡、限时”开挖。控制每层土方开挖厚度不超过2.5m，采用多台挖掘设备从四周向中间开挖的。最大程度地符合基坑围护设计的设计思路，保证支撑系统的受力工况。
（2）加强基坑周边地面明排水，采取有效措施阻止地面水侵入基坑。
（3）当土方开挖至坑底时，在坑底每隔20m，设置一个沉降观测点，每天安排施工员对该观测点进行两次观测，坑底隆起沉降观测的预警值为10mm/次，若连续三次超过警戒值，应及时上报项目部，并采取相应的措施。
（4）确保止水帷幕的施工质量，主要就是控制水泥搅拌桩的质量，搅拌桩的搭接必须符合设计要求，施工过程中尽量避免冷接头，搅拌桩的水泥掺量及水灰比必须符合设计要求，注入的水泥浆必须搅拌均匀，过滤后采取高压喷气进行孔内水泥翻搅，使水泥土搅拌桩在初凝前达到充分搅拌，水泥与土充分拌和，确保每根桩的水泥用量。
（5）按专家论证后的基坑支护和土方开挖施工方案施工，保证支撑体系施工质量，加强基坑监测，避免基坑出现超预警值现象。周围建筑物倾斜警戒值1％，建筑物沉降速度预警值达到5mm/d，累计总沉降量达30mm。
模板工程措施
模板工程常见问题包括轴线位移，接缝不严，标高偏差，结构变形，脱模剂使用不当等问题，因此应做好以下措施。
（1）模板轴线测放时应尽量避免产生误差，且测放后须组织专人进行技术复核验收，确认无误后才可进行后续支模。
（2）施工时，应在建筑物的4个大角及电梯井进行标高定位，并在各层施工时采用激光垂准仪向上引测下层楼面的控制点。
（3）支模时应拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，以避免建筑物轴线位置与柱、墙实际位置产生偏移。
（4） 制作模板时应严格控制模板含水率，且梁、柱交接部位支撑要牢靠，并保证模板拼缝严密，没有空隙，以避免在混凝土浇筑时出现漏浆问题。
（5）施工时应在拼接位置做好止浆措施，并采用泡沫双面胶，将其垫入模板之间，以保证模板拼接做到无缝、紧密、牢固。
（6）浇筑混凝土时应提前浇水以保证木模板湿润，避免其在后续工程中胀开而导致混凝土表面出现蜂窝，甚至孔洞、露筋等现象。
（7）每层楼设足够的标高控制点，竖向模板根部须做找平，顶部设标高标记，严格按标记施工。
（8）建筑楼层标高由首层±0.000标高控制，严禁逐层向上引测，以防止累计误差，当建筑高度超过30m时，应另设标高控制线，每层标高引测点应不少于2个，以便复核。
（9）预埋件及预留孔洞，在安装前应与图纸对照，确认无误后准确固定在设计位置上，混凝土浇筑时，应沿其周围分层均匀浇筑。
（10）楼梯踏步模板安装时应考虑装修层厚度。
（11）模板和支架要有足够的刚度，且模板构造要合理，以防因模板各杆件间的变形不同而造成开裂，产生混凝土裂缝。
（12）梁模板以及墙模板的上部均须设有临时撑头，以保证混凝土浇捣时梁、墙上口宽度一致。
（13）施工时应正确设置沉降缝，并限制伸缩缝间距，以避免超出规定范围，在混凝土结构产生较大裂缝，影响后续施工。
（14）刷脱模剂应在清除模板上的遗留混凝土残浆后再进行，同时应禁止使用废机油作为脱模剂，应选用皂液、滑石粉、石灰水等化学制品作为脱模剂。
（15）模板脱模剂虽涂刷方便，但易造成污染。因此，涂刷过程中应保证其涂刷均匀，且不得污染钢筋和混凝土的接茬处。
（16）脱模剂的涂布方式可采用刷涂或喷涂，但每道均不宜太厚，且应在第一道尚未完全固化之前尽快涂抹第二道，以使两者之间结合良好，从而避免因底层固化时间过长而产生剥落脱皮现象。
塔吊工程措施
常见事故
（1）基础地耐力不符合塔吊规定要求，不采用打桩或灌注桩措施盲目施工，导致塔吊安装后基础沉降幅度大，垂直度倾斜超过规范而发生事故。
（2）基础钢筋短缺或混凝土浇筑不密实及混凝土强度等级不够，强度不到而安装塔吊导致事故发生。
（3）因工程结构需要，塔吊附墙间隔不符合规范要求，撑杆超长。在作业过程中无专项方案及计算或撑杆采用质量不符合国家标准的劣材制作。焊接作业时，焊缝虚焊、假焊、咬肉导致焊缝撕裂或杆件折断而发生事故。
（4）吊起重臂时，吊点不准，吊绳选择错误致使起重臂不平衡，使吊绳脱离吊钩造成坠地伤亡事故。
（5）钢丝绳捆缚方法不对，致使在下放拉杆过程中钢丝绳挂到拉杆连接销，由于重力的作用拉杆忽然失重着落，致使塔吊摆幅较大造成倒塌事故。
（6）安装塔帽或平衡臂时，吊车未按照规定上翘或下俯致使塔顶后倾而造成事故。
（7）不严格按照拆装程序，尤其拆卸配重时，先拆起重臂、后拆配重导致塔吊重心后移而倾覆。
（8）塔吊运输，拆装过程中，由于未对弓板型力矩限制器进行有效防护及塔顶的摆放位置不准确，或有其他构件对力矩限制器的压迫造成其失效，或由于违规操作和疏忽等原因，造成弓板式力矩限制器结构意外变形，导致顶杆与开关触头不同心，顶杆无法触碰开关使开关动作，最终导致力矩限制器失效。
防范措施
（1）基础钢筋严格按照说明书要求，不得随意增大或减小。浇筑时采用不低于C30等级混凝土，浇筑结束后要蓄水养护做好试压块（7d及28d两组），做好沉降观测点，待试压混凝土强度达到95%以上再进行整机安装。安装后要定期对塔吊垂直度进行观测并记录。
（2）超长附墙受力要有厂方设计或单位技术工程师进行验算送交上级主管部分审批，采用国标原材料制作。在焊接过程中要派专业持证焊工进行作业，焊缝要严格按照附墙方案要求进行焊接。
（3）拆卸起重臂根部与塔身过渡节的连接横销前要用直径12.5mm钢丝绳或直径25mm的大绳将塔身与前臂根部锁紧，当起重臂平稳地脱离塔身后，才能取掉钢丝绳或大绳放下起重臂（平衡臂同样）。起吊时吊点间距L应满足：8m≤L≤15m，钢丝绳夹角一般不大于90°，安装时做好起重臂及平衡臂在平衡状态下的吊点位置并作永久性标准位置（变幅小车锁紧在根部并作好位置标志）或者严格按照说明书吊点。
（4）钢丝绳一般采用直径22.5mm长9~11m“走马”捆缚，以便拉杆下放时钢丝绳能顺拉杆连接销自然下滑到规定位置。
（5）拆除配重和起重臂平衡臂前必须要先用螺栓或销轴将回转支承与标准节联接后方可进行作业。在未拆除配重的情况下，严禁拆除起重臂。并严格按照说明书要求留一块相应配重，另外起重臂拆卸后不准使平衡臂悬空过夜。
（6）塔式起重机的行程开关同样也是极其重要的，因此，对行程开关进行合理的调试，可以在塔式起重机出现非正常工作时及时的进行保护。
（7）一般情况下力矩限制器的开关位置的防水性能非常差，因此，在正常的安装完成后要对开关进行合理的防水保护，从而保证开关在干燥、清洁的环境中工作，从而增加塔式起重机的安全性。(联系我时，请说明是在博发网看到的，谢谢！)