详细内容：本田CR-V是一款非常经典的城市型SUV车型，在2015款产品上市之初，本田CR-V曾出现过供不应求的情况。它主打运动时尚设计，所以其车身圆润饱满，线条简洁流畅，而且具有极佳的操控性和充沛的动力，可以满足大多数车主的用车需求。
今天这位本田车主这次是想要给爱车的尾箱和四轮贴上隔音，所以他选择了我们南昌浪潮汽车音响店进行尾箱和四轮的升级。
为什么要给汽车后备箱做隔音，因为这个部位大多数比较空，所以容易产生将车辆产生的胎噪，风燥、排气管噪声进行多次放大-南昌浪潮汽车音响
后备箱的关键问题是什么？
通风孔（泄压孔、换气孔、通风窗）千万不要堵塞，很多人做隔音为了效果好，把通风口堵上，又或者无意的，但因为做太厚，把通风口的通道给堵上了，那么你车成了闷罐子，低频放大、关门耳压都会随之而来。
什么是通风孔？我们的车的车厢内，前面有进风口大家都知道，因为空调要外循环，要进入外部空气的，这个都明白。但是很多人不了解后面的排风孔，通常设置在后备箱侧面，有一个百叶窗，单向的，空气只能出不能进。这个通风孔是非常必要的，当我们打开外循环的时候，车厢前面的进风口进风，后面的出风口排气，这样才能形成对流的外循环。否则，就好比对着一个酒瓶口吹气，酒瓶里嗡嗡的，谁受得了？！再就是我们关门的瞬间，空气压力也会由后备箱里的通风口排出，不会产生耳压。
2、侧面轮悬挂顶端要做好。很多人做后备箱隔音，抓错了重点。底面备胎做了、顶盖做了，就是恰恰侧面的论悬顶端周边不做（后轮轮罩车厢内厕）。后轮悬挂的顶端往往在这里，后轮每一次与地面冲击的噪音都会通过这里传导到车内，并扩散开来，做好这里的隔音才是关键所在-南昌浪潮汽车音响
3、老生常谈的压紧贴实，这个话都说了多少遍
了，不重复了，绝不可忽视。否则低频放大和各种问题随之而来
4、吸音棉的应用，只要内饰空间还充裕，在止震板、隔音棉之后，吸音棉是必要的，底盘优先隔音棉，而后备箱则优先吸音棉。
其实想要汽车达到更完美的效果就是要把隔音板和吸音棉安排上，生活中的噪音无处不在，难道你们就不想给自己一个安静舒适的空间吗？(联系我时，请说明是在博发网看到的，谢谢！)
